非常信号灯

▶ in ひとりごと posted 2010.01.31 Sunday / 20:47

先日2回目の車検を受けたパッソくんですが、ディーラーから車検証が出来上がったと連絡を受けたので暇だったのでドライブがてら取りに行ってきました。


その後、時間があったのでカー用品店でうろうろしてると「非常信号灯」なるアイテムを目にしました。ちょうど車検の時に発煙筒の使用期限が来年切れるので交換云々と言われていたのですが、そう度々利用するものではないので交換は見送ったのを思い出し、ひとつ買ってみました。無論、車検対応品です。エーモンの非常信号灯なる商品です。

非常信号灯

早速お店の駐車場で付属の乾電池を入れて試してみました。9個のLEDがぴかぴか光り、昼間ではちょっと光量不足の感がありますが、夜間なら十分発煙筒の役目を果たしそうです。これなら使用期限はありませんから定期的に電池の液漏れ等さえチェックしておけば末永く利用できそうです。なお、パッケージには「付属の乾電池は動作確認用です。ご使用の前に必ず新品の乾電池に交換してください」とありました。確かに、付属の乾電池は上海のパナソニックが作った昔おもちゃによく付属していた青電池だったので忠告に従い手持ちのエボルタ乾電池に取り替えました。

今まで付いていた発煙筒と差し替えてみましたが、サイズもぴったり(当たり前か)ただ、不安は残るので発煙筒も車内に残しておきます。

製品情報:品番:6723/商品名:非常信号灯(エーモンのWebサイト)

パッソくん、5年目の車検

▶ in ひとりごと posted 2010.01.20 Wednesday / 20:02

まずまったく関係のない話題です。報告が遅れましたが、先日ソフマップに初期不良で修理に出したスイッチですが、無事先週の土曜日に新品交換になりました。事前に電話があり、交換もしくは返品を選択できたようですが、あいにく電話があった時に在宅でなく、連絡文書をつけて商品を送付してきてくれました。もし返品が希望ならばこのまま着払いで送り返しても構わない旨記載されていましたが、返品が希望ではなかったのでそのまま使っています。今のところ良好に動作しています。よかったよかった。ソフマップのサポート体制はずいぶん良くなったように感じます。


さて、昨日はわが愛車、パッソくんの5年目の車検でした。先週の金曜日に車検の事前見積もりに行ったところですが、早速受けれるとのことで早めに受けておきました。現在、距離は63,000kmほど走っていて、ディーラーとしてはタイヤの交換と残り4mmになったブレーキパッドの交換を薦められましたが、両方とも慌ててすることもなく、見積もりを見ながらいらないモノをザクザク削り、2年間の延長保証を付けて127,000円でやってもらいました。ユーザー車検だともっと安いのかもしれませんが、ちょこちょこ壊れていることもあり、安心料を含めお布施をしておきました。

ところで、昨今の車はスーパーLLCといって10万キロくらいは交換不要の冷却液を採用している事が多く、パッソくんもスーパーLLCが投入されているのですが、車検の時に劣化防止剤をすすめられるのはなぜなのでしょうか。前回はディーラーの言うとおり入れたのですが、今回はさすがに胡散臭く感じてしまい断りました。ましてやこれ以上何か入れたらオーバーフローになってしまいます(笑)ちなみに営業に突っ込んだところ、何とも言えん苦笑いをしていたところから、特に必要がないもののように感じます。詳しい方がいらっしゃれば教えてください。

パッソくん、すねてる?

▶ in ひとりごと posted 2009.06.15 Monday / 22:29

この週末はサーバーのマイグレ、RADIKOのファイヤウォール対策、Intel NICのドライバアップデート時のエラー対策に奔走し、日曜日の夕方に近所のスーパーオートバックスに行った位でほとんどどこへも出かけませんでした。


さて、我が愛車パッソくん、最近ハンドルがかたかた言うという現象で今年に入り数度ドック入りするも、解決には至っていません。そして何かに不満があるのか仕事の帰りに困った事象が発生しました。

駐車場で車に乗り込むべく解錠しようとキーフリーのボタンを押しますが、一向に反応せず。ならばと思い、リモコンの解錠ボタンを押すも解錠せず、ならばと思い車の前をくるくる回りながら押すも反応せず。仕方がないので最後の手段、メカニカルキーによる解錠に踏み切りました。なぜ最初からこれをしなかったかというと、メカニカルキーによって解錠するとセキュリティが作動、さらに5秒以内にメカニカルキーをイグニッションスイッチに入れてリモコンを近づけながら始動を試みた上でエンジンをかけないと約30秒間ホーンが鳴り響くのですが、セキュリティ作動時はイモビライザーの反応が悪く、ホーンを鳴らさずにエンジンをかけるのが非常に困難なのです。

当然ながらセキュリティは発砲、向かいにいたおっさん(どこかの部署のえらいさん)からは白い目を浴び続けるのですが、今日に限って30秒の間にエンジンは始動しません。さらに事もあろうに発砲が終了した後に運転席の扉を開けるとさらに発砲、ここまでくるともはやドツボにハマったようなもの。先週納車されたばかりの車が数日後に助手席の窓ガラスが割られる事件があった直後の出来事だったので向かいのおっさんの(どこかの部署のえらいさん)の視線はまさに車上狙いか?と思わせるモノだったので仕方なく「お騒がせしました、てへ。」と言ってみたのですが「ほ〜う?」と変な笑みをいうだけで全く信じてくれません。ちょうどその時に同じ部署の人が運よく通りがかり「さっきから鳴らしてたん、お前やったんか!」と言ってくれて何とか信じてもらったのか、おっさんは車を出して駐車場を後にしました。

実はこの事象は今回が初めてではなく、今まで何度か起こっているのですが、特にリモコンに電池がない訳ではなく、しかも一度発砲すると次からは素直にキーフリーが反応するようになるので非常にたちが悪いです。一度ディーラーに話してみたのですが、ECUの交換が伴うため、あまり立ち入りたくない領域のようで「そういうのってたまにありますよね〜」位で片付けられています。ただ、こんな事がたびたびあっては困るので、明日にでもディーラーに再度相談してみようと思います。


パッソくんと言えば、先日フロントとリアのスピーカーをDIYで交換、フロントはアルパインのこれリアはこれにしました。当初リアだけ交換したのですが、フロントとの音のアンマッチに絶句、翌日朝から再度お店に足を運び、フロント用も購入しました。やはりこの手の交換は同じシリーズで全部やってまうのが無難みたいです。で、純正のモノよりさすがに音に締まりが出て良くなったのですが、昨日スーパーオートバックスに行った時にデッドニングの効果を示したサンプルを見てからというもの、近々やってみようかどうか悩んでいます。うー。
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